Тенденции развития рынка авиатоплива в современных условиях обсудили на XV Евразийском международном форуме "Авиатопливо - 2026". Российское энергетическое агентство Минэнерго России на мероприятии представил руководитель Департамента стандартизации, метрологии и технического регулирования, заместитель председателя технического комитета по стандартизации 031 "Нефтяные топлива и смазочные материалы" (ТК 031) Виктор Коваленко.
На пленарном заседании, посвященном трансформации евразийского рынка авиатопливообеспечения, одной из ключевых стала тема взаимоувязки нормативно-правового обеспечения работ со стандартизацией. Виктор Коваленко в своем докладе рассмотрел текущую ситуацию в части разработки и актуализации документов по стандартизации, которые могут применяться при выпуске топлива для реактивных двигателей и авиационного бензина, в том числе для оценки их показателей и характеристик, определяющих безопасность применения продукции и ее качество. Также спикер рассказал о ходе работ по пересмотру ГОСТ 10227-86 "Топлива для реактивных двигателей. Технические условия", акцентировав внимание на порядке достижения консенсуса при разработке стандартов как в Российской Федерации, так и в рамках Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации. Представитель Агентства подчеркнул, что вне зависимости от статуса разрабатываемого документа консенсус подразумевает отсутствие возражений по существу проекта стандарта.
Достижению консенсуса предшествует длительная предварительная работа по учету и анализу мнений экспертов. "Все предложения, официально поступившие в адрес ТК 031 "Нефтяные топлива и смазочные материалы" на этапе разработки документов, в обязательном порядке рассматриваются и вносятся в соответствующие сводки отзывов с последующей обратной связью", - отметил Виктор Коваленко.
Второй день форума был посвящен практическим вопросам, связанным с качеством полетов, производством и применением альтернативного топлива, цифровизацией и кадровым обеспечением отрасли. В своем выступлении на панельной дискуссии "Альтернативное авиатопливо: баланс между инновациями и безопасностью полетов" Виктор Коваленко рассказал об особенностях разработки предварительного национального стандарта на синтетический компонент топлив для реактивных двигателей. Его применение позволит сократить выбросы углекислого газа в авиации, а следовательно, продвинуться в части исполнения стратегии CORSIA, разработанной Международной организацией гражданской авиации (ICAO).
"Для Российской Федерации крайне важно своевременно реализовать процедуры, связанные с производством и применением синтетического топлива в качестве компонента традиционного, чтобы обеспечить использование и конкурентоспособность отечественного продукта на мировом уровне", - резюмировал Виктор Коваленко.
Источник: