Проектом предполагается утверждение ФНП в области безопасности гидротехнических сооружений "Требования к обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (за исключением судоходных и портовых гидротехнических сооружений)".
     
     Как следует из проекта, ФНП:
     
     1) устанавливают требования, направленные на обеспечение безопасности ГТС, а также предупреждение аварий и случаев производственного травматизма при эксплуатации, капитальном ремонте, консервации или ликвидации ГТС, за исключением судоходных и портовых ГТС;
     
     2) регламентируют деятельность собственников ГТС и эксплуатирующих их организаций, а также подрядных организаций;
     
     3) распространяются на ГТС, поднадзорные Ростехнадзору и повреждения которых могут привести к возникновению чрезвычайной ситуации (ЧС).
     
     В качестве ГТС рассматриваются:
     
     - плотины, здания гидроэлектростанций, водосбросные, водоспускные и водовыпускные сооружения, туннели, каналы, насосные станции, судоходные шлюзы, судоподъёмники;
     
     - сооружения, предназначенные для защиты от наводнений, разрушений берегов и дна водохранилищ, рек;
     
     - сооружения (дамбы), ограждающие хранилища жидких отходов промышленных и сельскохозяйственных организаций (ГТС накопителя);
     
     - устройства от размывов на каналах;
     
     - другие сооружения, здания, устройства и иные объекты, предназначенные для использования водных ресурсов и предотвращения негативного воздействия вод и жидких отходов.
     
     Согласно проекту, собственнику ГТС или эксплуатирующей организации надлежит обеспечивать безопасность ГТС на основании следующих общих требований:
     
     1) обеспечение допустимого уровня риска аварий ГТС;
     
     2) представление деклараций безопасности ГТС;
     
     3) непрерывность эксплуатации ГТС;
     
     4) осуществление мер по обеспечению безопасности ГТС, в том числе установление критериев их безопасности, оснащение ГТС техническими средствами в целях постоянного контроля за их состоянием, обеспечение необходимой квалификации работников, обслуживающих ГТС;
     
     5) необходимость заблаговременного проведения комплекса мероприятий по максимальному уменьшению риска возникновения ЧС на ГТС;
     

     6) проектирование, строительство и реконструкция ГТС в соответствии с проектной документацией, разработанной с учётом класса ответственности ГТС, устанавливаемого в соответствии с законодательством о техническом регулировании.
     
     Среди прочего проектом определяются:
     
     - требования к работникам эксплуатирующей организации;
     
     - перечень документации, необходимой для эксплуатации ГТС;
     
     - требования к системам связи, сигнализации и освещения;
     
     - требования к организации контроля и мониторинга за показателями состояния ГТС.